高速冲床的可靠性及结构特点

　　高速冲床是一种重要的冲压设备，随着工业的进一步发展，高速冲床的应用范围在不断扩大，在国民经济中发挥着重要的作用。而目前国产高速冲床普遍存在着性比较差的问题，性问题成为影响国产高速冲床性能发挥和市场竞争力的主要因素。因此，提高国产高速冲床的性成为目前亚待解决的问题。本文针对高速冲床性设计阶段中主传动系统性设计的几个方面，主要进行了以下   ：
　　在对各种性分配方法分析总结的基础上，提出了基于广义费用函数的高速冲床主传动系统性优化分配方法，并在广义费用函数的参数确定过程中引入模糊综合评判技术，使广义费用函数   加合理；建立了高速冲床主传动系统性优化分配的数学模型，利用MATLAB遗传算法工具箱求解了该优化模型，实现了高速冲床主传动系统性的优化分配。
　　根据性分配结果，以ANSYS/PDS为软件平台，将有限元法与结构性理论相结合对主传动系统关键零部件—球头连杆进行疲劳性分析，求出了连杆在各随机参数影响下的疲劳度，验证了其性。并通过灵敏度分析得出了影响连杆疲劳性的主要参数，   后根据分析结果对该零件提出了性改进建议。
　　针对主传动系统平衡机构所用的滑动轴承经常出现的温升较高、承载能力不足等问题，根据性分配结果采用性优化设计理论对其进行优化设计，以滑动轴承的各项性能参数为优化目标，以性为约束条件，使该滑动轴承在满足性要求的同时摩擦功耗降低了17.44%，承载能力提高了26.22%，尺寸减小了16.28%。
　　通过本文的   ，提出高速冲床主传动系统的一般性设计方法，从而为今后高速冲床的性   工作提供了理论基础和方法指导。